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TitreAuteur/sEditeurAnnéeTypeContenu
Plan régional nature 2016-2020 en Région de Bruxelles-Capitale
Bruxelles EnvironnementBruxelles Environnement2017Outil 5.1. Constituer et renforcer le maillage vert (flore et faune) : inclure de nouvelles formes de nature urbaine
Plan stratégique pour le transport de marchandises en Région de Bruxelles-Capitale
Bruxelles MobilitéBruxelles Mobilité2013Outil 3.3. Améliorer la connectivité piétonne et cycliste, assurer la continuité de leurs parcours
Plan vélo
Bruxelles MobilitéBruxelles Mobilité2010-2015Outil 3.3. Améliorer la connectivité piétonne et cycliste, assurer la continuité de leurs parcours
Plans d’accessibilité de la voirie et de l’espace public (PAVE)
Bruxelles MobilitéBruxelles Mobilité2016Outil 3.3. Améliorer la connectivité piétonne et cycliste, assurer la continuité de leurs parcours
Public places – urban spaces, the dimensions of urban design
Carmona, M.; Heath, T.; Tiesdell, S.; Oc, T.Architectural Press, Oxford2003Pour aller plus loin
Publication annuelle ]pyblik[ 2014-2015
]pyblik[]pyblik[2015Outil 1.2 Organiser la coproduction de l’espace avec les acteurs représentatifs de la multiplicité des usages et de leur temporalite1.3 Définir une démarche et choisir les bons outils pour mener une conduite de projet efficace et assurer la qualité de l’aménagement
Quadeau – Outil de gestion de l’eau de pluie à l’échelle du quartier
Bruxelles EnvironnementBruxelles Environnement2014Outil 5.2. Se rapprocher le plus possible du cycle naturel de l’eau et exprimer les chemins de l’eau
Reconquérir les rues – Exemples à travers le monde et pistes d’actions
Soulier, NicolasUlmer2012Pour aller plus loin 4.1. S’inscrire, d’une manière privilégiée, dans la perspective d’un code de la rue élargi en prenant en compte les 3 familles d’usages de l’espace public : le passage, le séjour, la desserte1.4.4. Favoriser l’animation de l’espace public par l’activation des immeubles et espaces riverains4.6. Aménager de manière flexible, permettre une large palette d’usages et d’activités et considérer les temporalités de l’espace public
Recueil de cartes des espaces publics ordinaires de Bordeaux Métropole
Agence d'urbanisme Bordeaux métropole Aquitainea'urba2015Pour aller plus loin 3.1. Augmenter la cohérence du lieu et de son territoire en assurant une vision d’ensemble3.2. Inscrire le projet d’aménagement dans les maillages et réseaux existants et contribuer à leur mise en œuvre/leur consolidation3.3. Améliorer la connectivité piétonne et cycliste, assurer la continuité de leurs parcours3.4. Assurer une cohérence d’aménagement avec les espaces publics adjacents
Reflectie/Reflexion 2007-2010
]pyblik[]pyblik[2010Pour aller plus loin 1.3 Définir une démarche et choisir les bons outils pour mener une conduite de projet efficace et assurer la qualité de l’aménagement
Réseau STIB et Transport Publics
STIBSTIBOutil 3.3. Améliorer la connectivité piétonne et cycliste, assurer la continuité de leurs parcours
Rez de ville, rez de vie
GRAU architectesEditions du Pavillon de l'Arsenal2013Pour aller plus loin 4.4. Favoriser l’animation de l’espace public par l’activation des immeubles et espaces riverains
Shared space – Room for everyone – a new vision for public spaces
Keuninginstituut, Groningen; Senza Communicatie, GroningenFryslân Province2005Pour aller plus loin 4.1. S’inscrire, d’une manière privilégiée, dans la perspective d’un code de la rue élargi en prenant en compte les 3 familles d’usages de l’espace public : le passage, le séjour, la desserte1.4.2. Dans l’aménagement, étudier les priorités modales suivantes : priorité aux usagers les plus vulnérables -les PMR - , ensuite aux modes actifs, ensuite aux transports collectifs, ensuite aux véhicules motorisés à destination de la collectivité (dont les petits véhicules de livraison, taxis, voitures partagées…) , ensuite aux véhicules motorisés privés
SK8Bxl – Le skate dans la ville
Bruxelles Environnement - Leefmilieu BrusselBruxelles Environnement - Leefmilieu Brussel2015Outil 4.1. S’inscrire, d’une manière privilégiée, dans la perspective d’un code de la rue élargi en prenant en compte les 3 familles d’usages de l’espace public : le passage, le séjour, la desserte1.
Sociologie des villes
Yankel, FijalkowLa Découverte2004Pour aller plus loin 1.2 Organiser la coproduction de l’espace avec les acteurs représentatifs de la multiplicité des usages et de leur temporalite1.3 Définir une démarche et choisir les bons outils pour mener une conduite de projet efficace et assurer la qualité de l’aménagement
Spécialisation des voiries en Région de Bruxelles Capital
(étude en cours d’élaboration)		Timenco (Dufour D., de Jong M.),Bruxelles MobilitéOutil Hierarchisation et spécialisation des voiries
Stapas.BXL
Trage Wegen vzwBruxelles MobilitéPour aller plus loin Hierarchisation et spécialisation des voiries
STIB 2020: visions d’avenir pour le transport public urbain à Bruxelles
Declève, Bernard; De Rijck, Kim; Moritz, BenoîtSTIB2004Pour aller plus loin Hierarchisation et spécialisation des voiries
Sustainable urban design, an environmental approach
Thomas, RandalSpon Press2003Pour aller plus loin
Sustainable Water Management in the City of the Future
Howe, C.A; Butter worth, J.; Smout, I.K.; Duff y, A .M.; Vairavamoorthy, K.SWITCH2011Pour aller plus loin 5.2. Se rapprocher le plus possible du cycle naturel de l’eau et exprimer les chemins de l’eau