En 2008, la rue de la Brasserie est une rue chaotique, en mauvais état, trop étroite pour accommoder le trafic motorisé, les cyclistes, les piétons et les transports en commun de manière sûre et lisible. Le stationnement le long des trottoirs n’est pas réglé. Les arrêts de tram sont mal situés.

La rue de la Brasserie accuse une forte dénivellation puisqu’elle relie le bassin des étangs d’Ixelles et l’avenue de la Couronne. Plusieurs bâtiments sont inscrits à l’inventaire du patrimoine architectural de la Région de Bruxelles-Capitale. Cette qualité architecturale typique du début du XXe siècle contraste avec les problèmes de vandalisme et de déversements illégaux actuels. Les nuisances sonores et les vibrations provoquées par le passage du tram et des voitures sur le sol pavé incommodent les habitants de la rue. Ils subissent également les inondations en cas de fortes pluies. La rue compte quelques arbres mais aucun bancs ni poubelles.

En 2012, la rue de la Brasserie est réaménagée pour que le trafic, les stationnements et les différentes fonctions puissent coexister de façon lisible et sûre pour tous les usagers. Elle est devenue une voie prioritaire avec une bande cyclable dans les deux sens.

Des arbres et des bancs sobres sont installés afin de créer des espaces de repos verts et agréables. Les pavés sont remplacés par une couche d’asphalte qui augmente le confort des cyclistes. La solution technique des rails enrobées est adoptée afin de réduire les problèmes sonores et les vibrations.