Le réaménagement de l’axe Léopold III a été initié par la STIB afin d’implanter une ligne de tram en site propre et de rejoindre le dépôt de trams aménagé à Haren. Il est envisagé à terme de poursuivre la ligne de tram en Région flamande et de rejoindre ainsi l’aéroport de Zaventem et ses zones d’activité économique. Cette partie du projet n’a pas été mis en œuvre à ce jour.
Le réaménagement de l’axe Léopold III a été mis en œuvre par plusieurs opérateurs. La partie située sur les territoires des communes de Schaerbeek et Evere a été réaménagée par Bruxelles-Mobilité en partenariat avec la STIB. L’autre partie, située sur le territoire de la Ville de Bruxelles, a été réaménagée par Beliris en partenariat avec la STIB. Cette fiche présente le projet de réaménagement de l’axe depuis le boulevard Wahis jusqu’au carrefour Bordet.
La STIB a pris en charge l’implantation des rails de tram et des arrêts. Les aménagements de voirie et des abords ont été réalisés par Bruxelles-Mobilité jusqu’au carrefour Bordet et par Beliris au-delà. Le tronçon confié à Beliris a notamment été défini par la situation de l’OTAN et la nécessité de réaliser d’importants travaux, comme la percée d’un tunnel, dans cette partie. Les permis de Beliris et de Bruxelles-Mobilité ont été introduits séparément, comprenant chacun les aménagements STIB.
La commission de concertation a été l’occasion pour Bruxelles-Mobilité d’élaborer pour la première fois une vidéo de simulation dynamique de l’aménagement et de son fonctionnement. Ce média fut particulièrement apprécié et efficace pour la compréhension du fonctionnement du boulevard réaménagé et des différents flux de mobilité. Le chantier a été mené avec un objectif d’impact réduit sur le trafic.